Nabídku předložil Petr Nečas svému maďarskému kolegovi Viktoru Orbánovi při vzájemné schůzce na okraj summitu zemí Visegrádské skupiny.      

"České letectvo používá pro výcvik kombinaci letounů gripen a letounů L-159, tak jsme tyto zkušenosti nabídli i maďarským vzdušným silám," sdělil po schůzce Nečas. Nabídku by měli  projednat ministři obrany obou zemí.     

Návrh na pronájem čtyř L-159 do Maďarska připravovalo české ministerstvo obrany už v březnu. Tehdejší ministr obrany Martin Barták ale nakonec materiál nepředložil, protože chybělo vyjádření Budapešti. 

Jako model pronájmu byl zvažován model, že by česká armáda čtyři letadla pronajala jejich výrobci Aero Vodochody, a výrobce by stroje dál pronajal maďarskému letectvu.

Kromě čtyř jednomístných letadel byl v návrhu smluv obsažen jako záložní varianta i pronájem jednoho armádního dvojmístného L-159T1.  

Příprava na Gripeny

Čeští i maďarští piloti musí nejprve zvládnout létání na podzvukových strojích, a teprve poté mohou přesedlat na nadzvukové stroje.

Armády obou zemí do svého arsenálu shodně zařadily švédské nadzvukové stíhačky Jas-39 Gripen. K zvládnutí podzvukového výcviku slouží Česku a Maďarsku české bitevníky L-159. 

Kromě Maďarska se nyní o letadla L-159 zajímá i Polsko. Tam chce Aero stroje prodat nebo alespoň pronajmout letové hodiny. Společnost Aero se letos hodlá zúčastnit chystaného polského tendru na pořízení cvičných letounů. 

Firma z Vodochod vyrobila pro českou armádu 72 strojů L-159. Vojáci jich však využívají pouze 24, jeden havaroval a zbylé stojí zakonzervovány v hangárech.

Pět bitevníků L-159 mělo v rámci smlouvy o českém nákupu španělských transportních letadel CASA putovat do Španělska. Věc však dosud nijak nepokročila, Španělé pro bitevníky prý zatím nemají využití.

parlamentnilisty.cz   flyMag-FS, foto keypublishing.co.uk